Emirates Kümesi, şimdiye kadarki en yeterli altı aylık finansal sonucunu açıkladı. Küme, 2024-25 yarıyılında 10,4 milyar BAE dirhemi (2,8 milyar ABD Doları) tutarında vergi öncesi kâr elde ederek, geçen yılın birebir periyodundaki rekor vergi öncesi kârını geride bırakıp, şimdiye kadarki en düzgün yarı yıl finansal performansına ulaştı.
Bu periyot, 2023 yılında yürürlüğe giren BAE kurumlar vergisinin Emirates Grubu’na uygulandığı birinci mali yıl oldu. %9’luk vergi kesintisinin akabinde, Grubun vergi sonrası kârı 9,3 milyar BAE dirhemi (2,5 milyar ABD Doları) olarak gerçekleşti.
Güçlü faaliyet kârlılığını ortaya koyan Küme, geçen yılki 20,6 milyar BAE dirheminin (5,6 milyar ABD Doları) biraz altında 20,4 milyar BAE dirhemi (5,6 milyar ABD Doları) fiyatında güçlü bir FAVÖK elde etti.
Grup, geçen yılki 67,3 milyar BAE dirhemi (18,3 milyar ABD doları) sonucuna kıyasla %5 daha düzgün bir performans sergileyerek 2024-25 yılının birinci altı ayında 70,8 milyar BAE dirhemi (19,3 milyar ABD doları) tutarında gelir elde etti. Bu gelir artışı, iş kolları ve bölgeler genelinde daima olarak artan müşteri taleplerini yansıtıyor.
Grup, 2024-25 periyodunun birinci yarısını, 30 Eylül 2024’teki 43,7 milyar BAE dirhemi (11,9 milyar ABD doları) pahasındaki güçlü nakit pozisyonuyla kapattı. Bu meblağ, 31 Mart 2024’te 47,1 milyar BAE dirhemi (12,8 milyar ABD doları) seviyesindeydi. Grup, yeni kargo uçağı siparişleri ve öbür borç ödemeleri de dahil olmak üzere işletme gereksinimlerini desteklemek için kendi güçlü nakit rezervlerinden yararlanmayı başardı. Grup ayrıyeten 2023-24 mali yılının sonunda açıklandığı üzere sahibine 2 milyar BAE dirhemi meblağında temettü ödedi.
Emirates Havayolu ve Kümesi Lider ve CEO’su, Majesteleri Pir Ahmed bin Saeed Al Maktoum, bahisle ilgili şu açıklamalarda bulundu: “Grup, geçen yılki rekor performansını aşarak 2024-25’in birinci yarısı için şahane bir sonuç elde etti. Bu durum yaşamak, çalışmak, ziyaret etmek, temas kurmak ve iş yapmak için tercih edilen bir kent olan Dubai’nin büyüme yörüngesiyle birlikte ahenk içinde çalışan kanıtlanmış iş modelimizin gücünü bir sefer daha gösterdi.”
“Grubun güçlü kârlılığı, başarımızın devamı için gerekli yatırımları yapmamızı sağlıyor. Yolcularımız için pazara yeni eser ve hizmetler sunmak, büyümeyi destekleyecek ileri teknolojileri ve öbür yenilikçi projeleri hayata geçirmek ve yolcularımızın güvenliğini ve memnuniyetini sağlamak için her gün canla başla çalışan çalışanlarımızla ilgilenmek için milyarlarca dolar yatırım yapıyoruz.”
Şeyh Ahmed, kelamlarına şu sözlerle devam etti: “Müşteri talebinin 2024-25’in geri kalanında güçlü kalmasını bekliyoruz. Emirates filosuna yeni uçaklar katıldıkça ve dnata’da yeni tesisler faaliyete geçtikçe gelirlerimizi artırmak ismine kapasitemizi yükseltmek için sabırsızlanıyoruz. Görünüm olumlu, lakin rehavete kapılma niyetinde değiliz. Dinamik bir pazarda kapasitemizi ve kaynaklarımızı kullanırken çevik olmaya devam edeceğiz.”
Artan operasyonları ve ticari faaliyetleri desteklemek için, Emirates Kümesi’nin çalışan sayısı, 31 Mart 2024’e kıyasla %3 artarak 30 Eylül 2024’te 114.610’a ulaştı. Hem Emirates hem de dnata, gelecekteki ihtiyaçlarını desteklemek için devam eden işe alımlar yapıyor.
Emirates Havayolu
Emirates, merkezi Dubai aracılığıyla uçuş ağını geliştirmeye ve temas seçeneklerini artırmaya devam etti. Emirates, 2024-25 yılının birinci yarısında Amsterdam, Cebu, Clark, Luanda, Lyon, Madrid, Manila ve Singapur olmak üzere 8 kent ile tarifeli seferlerini artırdı.
Mayıs ayında Emirates, Singapur üzerinden Kamboçya’nın Phnom Penh kentine günlük seferlerini tekrar başlattı. Haziran ayında ise Miami üzerinden Bogota’ya günlük seferler başlatarak havayolunun Güney Amerika’daki varlığını Kolombiya’ya kadar genişletti. Eylül ayında Emirates, Seyşeller üzerinden Madagaskar’a yeni bir çizgi açarak 30 Eylül prestijiyle yolcu ve kargo ağını 80 ülkede 148 havalimanına ulaştırdı.
2024-25 mali yılının birinci altı ayında Emirates, müşterileri ve yolcuları için ilişki seçeneklerini genişletmek gayesiyle AirPeace, Avianca, BLADE, ITA Airways, Iceland Air, SNCF Railway ve Viva Aerobus ile toplamda 7 yeni ortak uçuş, sınırlar ortası ve intermodal nakliyecilik mutabakatlarına imza attı.
1 Nisan ve 30 Eylül tarihleri ortasında, büsbütün yenilenmiş iç yerlere sahip 3’ü A380, 5’i Boeing 777 olmak üzere toplamda 8 uçak, havayolunun 4 milyar ABD doları tutarındaki retrofit programından çıktı. Bu da Emirates’in, şahsî küçük barı bulunan ve yeni 1-2-1 nizamında yatağa dönüştürülebilen koltuklara sahip Business Class ve tanınan Premium İktisat sınıfına sahip en yeni 4 sınıflı Boeing 777 uçağındaki en yeni kabin eserlerinin daha süratli bir biçimde kurulumuna imkan sağladı.
Baştan sona kabin yenilemesi yapılan birinci Emirates Boeing 777 uçağı, Ağustos ayında Cenevre’ye uçtu ve yenilenmiş B777 uçakları seferlerine Tokyo Haneda ve Brüksel’de devam etti. Daha fazla uçağın yenilenmesiyle birlikte Emirates, yenilenmiş 777 uçakları için önümüzdeki altı ay boyunca Riyad, Zürih, Kuveyt, Damman, Chicago, Boston, Dallas Fort Worth, Seattle, Newark-Atina ve Miami-Bogota olmak üzere 10 yeni uçuş noktası daha belirledi.
Yıl sonuna kadar, Emirates’in en yeni A380 ve Boeing 777 uçaklarındaki Premium İktisat sınıfı dahil olmak üzere uçak içi tecrübeleri, 30’dan fazla seyahat noktasında yolcuların hizmetine sunulacak.
Karada ise Londra Stansted ve Cidde’deki havalimanlarında premium yolcular için yeni özel Emirates Dinlenme Salonları açmak ve Paris Charles De Gaulle’deki mevcut tesisi yenilemek için 44 milyon BAE dirhemi meblağında yatırım yapıldı. Bu yatırım, Emirates Dinlenme Salonlarını arttırmak için devam eden milyonlarca dolarlık programın bir kesimi olarak öne çıkıyor. Emirates, Temmuz ayında Hong Kong’da, BAE dışındaki birinci konsept mağazasını açtı ve perakende stratejisinin bir kesimi olarak uçuş ağında daha fazla deneyimsel mağaza açmayı planlıyor.
Emirates, çevresel teşebbüslerinde ilerlemeye devam ederek, sürdürülebilir havacılık yakıtını (SAF) tedarik edilebilen ve uygulanabilir olan yerlerde kullanmaya başladı. 2024-25 mali yılının birinci altı ayında Emirates, Singapur ve Londra Heathrow’da SAF’ı birinci defa kullanmaya başladı.
Emirates, Almanya’daki Yenilenebilir Güç için Havacılık Teşebbüsü olan AIREG’e katıldı ve Cambridge Üniversitesi’ndeki Aviation Impact Accelerator (AIA) ile sanayi ortağı olarak emisyon azaltma yollarının araştırılmasına ve geliştirilmesine katkıda bulundu. AIA paydaşlığı, Emirates’in havacılık için sürdürülebilirlik tahlillerini geliştirmeye yönelik Ar-Ge çalışmalarını desteklemek emeliyle özel olarak ayırdığı 200 milyon dolarlık fonundan yaptığı birinci ödeme oldu.
Emirates, 2024-25’in birinci yarısında, küresel marka görünürlüğüne yönelik yatırımlarını artırdı ve bilhassa Wimbledon Tenis Turnuvası’nın Resmi Havayolu Partneri olmak için kıymetli bir sponsorluk muahedesi imzaladı. Emirates ayrıyeten Milletlerarası Kriket Kurulu (ICC) ile uzun müddettir devam eden iştirakini 8 yıl ve Portekiz’in SL Benfica futbol kulübü ile olan iştirakini da 5 yıl daha uzattı.
Yılın birinci altı ayında toplam kapasite, genişletilmiş uçuş programı nedeniyle %5 artışla 29,9 milyar Arz Edilen Ton-Kilometre (ATKM) düzeyine ulaştı. Arz Edilen Koltuk-Kilometre (ASKM) olarak ölçülen kapasite %4 artarken, Fiyatlı Yolcu-Kilometre (RPKM) cinsinden ölçülen taşınan yolcu trafiğinde ise %2 artış kaydedildi. Ortalama Yolcu Koltuk Faktörü ise geçtiğimiz yılın tıpkı periyodundaki %81,5 düzeyine kıyasla %80 olarak gerçekleşti. Emirates, 1 Nisan – 30 Eylül 2024 tarihleri toplamda 26,9 milyon yolcu taşıyarak, taşınan yolcu sayısında geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran %3 artış kaydetti.
Emirates SkyCargo, yılın birinci altı ayında, geçen yılın birebir periyoduna nazaran %16 artışla 1.198.000 ton yük taşıdı. Bu artışa, bilhassa Çin’deki güçlü e-ticaret trafiği ve Dubai’ye yönelik sevkiyatlardaki yükseliş kıymetli katkı sağladı.
Emirates SkyCargo, 1 yeni Boeing 777 kargo uçağı ve ek olarak kiralanan 2 Boeing 747F uçağı ile kapasitesini artırarak talebi karşılamayı başardı. Emirates, 2024-25 yılının birinci altı ayında, büyümesini desteklemek için 10 adet ek Boeing 777 kargo uçağı siparişi verdi.
Emirates SkyCargo’nun özel eserlerine yönelik güçlü müşteri talebi ile geniş kargo ve uçak altı kargo operasyon ağı sayesinde kargo getirileri %11 arttı.
Emirates’in 2024-25 yılının birinci yarısındaki vergi öncesi kârı, geçen yılın tıpkı devrindeki 9,5 milyar BAE dirhemi (2,6 milyar ABD Doları) kâra kıyasla 9,7 milyar BAE dirhemi (2,6 milyar ABD Doları) ile yeni bir rekora ulaştı. Emirates’in vergi sonrası kârı 8,7 milyar BAE dirhemi (2,4 milyar ABD Doları) oldu.
Diğer faaliyet gelirleri de dahil olmak üzere Emirates’in toplam gelirleri, geçtiğimiz yılın birebir devrindeki 59,5 milyar BAE dirhemi (16,2 milyar ABD Doları) düzeyinden %5 artışla 62,2 milyar BAE dirhemine (16,9 milyar ABD Doları) yükseldi. Havayolunun yeni rekor gelirine, pazarlardaki daima güçlü seyahat ve hava kargo talebi ile yolcularına verdiği büyük paha ve hizmet sunabilme kabiliyeti katkıda bulundu.
Emirates’in yakıt dahil direkt operasyon maliyetleri, artan operasyonlara paralel olarak %6 arttı. Havayolunun operasyon maliyetinin en büyük bileşeni olmaya devam eden yakıt, geçen yılın tıpkı periyodunda %34 iken bu yıl %32’ye düştü.
Altı ay boyunca müşteri talebi ve artan operasyonların tesiriyle Emirates’in 19,1 milyar BAE dirhemi (5,2 milyar ABD Doları) fiyatındaki FAVÖK’ü, geçen yılın birebir devrindeki 19,5 milyar BAE dirhemi (5,3 milyar ABD Doları) fiyatına kıyasla %2’lik hafif bir düşüş göstermesine karşın çok güçlü bir düzeyde kalmaya devam etti.
dnata
dnata; kargo ve yer hizmetleri, ikram servisi ve perakende ile seyahat hizmetleri iş kollarında operasyonlarını artırmaya devam etti. Bu durum, 2024-25 devrinin birinci altı ayında güçlü bir gelir artışı sağladı.
2024-25’in birinci yarısında dnata’nın ikram ve havaalanı hizmetleri, memleketler arası operasyonlarında kıymetli yeni kontratlara imza atarak mevcut müşterilerini artırdı. Bu durum, dnata’nın havayolu müşterilerinin çeşitli ihtiyaçlarını yüksek güvenlik standartlarında daima bir formda yüksek kaliteli eser ve hizmetler sunma kabiliyetini gösterdi.
dnata, müşteri gereksinimlerine karşılık vermek ve pazar fırsatlarından yararlanmak için işletmesine stratejik yatırımlar yapmaya devam etti. 2024-25 mali yılının birinci yarısındaki değerli gelişmeler ortasında ABD’deki varlığını genişleterek Raleigh-Durham Memleketler arası Havalimanı’nda yer hizmetleri operasyonlarının başlatılması, kullanım ömürleri boyunca toplam bedeli 210 milyon ABD dolarının üzerinde olacağı kestirim edilen yeni yer takviye ekipmanları (GSE) için değerli mutabakatların imzalanması ve İsviçre’nin Zürih kentinde, ek depo kapasitesiyle kargo operasyonlarının kapasitesinin %50 oranında artırılması planı yer alıyor.
dnata, emisyonları azaltmak için çevresel stratejisinde de ilerleme kaydetti. BAE’deki tüm elektrikli olmayan hava araçları ve yer takviye ekipmanlarını (GSE) biyodizele dönüştürmek için yatırımlar yaparken, Brezilya ve BAE operasyonlarına daha fazla elektrikli GSE ekledi.
Diğer faaliyet gelirleri de dahil olmak üzere dnata’nın toplam gelirleri, geçtiğimiz yılın tıpkı devrindeki 9,3 milyar BAE dirhemi (2,5 milyar ABD doları) düzeyinden %11’lik artışla 10,4 milyar BAE dirhemine (2,8 milyar ABD doları) çıktı.
dnata’nın vergi öncesi toplam kârı geçen yılın birebir devrine nazaran bir kereye mahsus 152 milyon BAE dirhemi fiyatındaki kıymet kesintileri nedeniyle %5 düşerek 720 milyon BAE dirhemi (196 milyon ABD doları) olarak gerçekleşti. dnata’nın vergi sonrası kârı ise 571 milyon BAE dirhemi (156 milyon ABD doları) oldu.
dnata’nın faaliyet kârlılığını ortaya koyan FAVÖK‘ü geçen yılki 1,1 milyar BAE dirhemine (305 milyon ABD doları) kıyasla %16 artışla 1,3 milyar BAE dirhemi (354 milyon ABD doları) olarak gerçekleşti.
dnata‘nın en büyük gelir kalemi olan havalimanı işletme hizmetlerinden elde edilen gelir, bilhassa Avustralya, Singapur, BAE ve Birleşik Krallık’ta artan talebe bağlı olarak, geçtiğimiz yıla kıyasla %15 artışla 4,8 milyar BAE dirhemine (1,3 milyar ABD doları) çıktı. dnata’nın tüm operasyonları genelinde yer hizmeti verdiği uçak sayısı %2 artışla 391.365’e çıkarken, dünya genelindeki hava kargo hizmetlerine olan güçlü talep nedeniyle taşınan kargo hacmi %18’lik bir artışla 1,5 milyon tona yükseldi.
dnata’nın uçuş içi ikram ve perakende operasyonları, stratejik olarak perakende eserinin büyümesi ve artan tedarik maliyetlerini yansıtmak üzere revize edilen kontratların olumlu tesirinin yanı sıra müşteri talebini karşılamak gayesiyle Avustralya ve Birleşik Krallık’ta artırılan üretimle birlikte %8 oranında artarak, şirket gelirlerine 3,7 milyar BAE dirhemi (1 milyar ABD doları) meblağında katkıda bulundu. Uçuşta taşınan yemek sayısı geçtiğimiz yılki 66,3 milyon düzeyinden %5’lik bir azalışla 62,7 milyona geriledi.
dnata’nın seyahat hizmetlerinden elde edilen gelir, Imagine Cruising, Destination Asia ve Middle East Corporate Travel’ın güçlü dayanağıyla geçtiğimiz yılki 1,4 milyar BAE dirhemi (391 milyon ABD doları) seviyesinden %23 artışla 1,8 milyar BAE dirhemine (483 milyon ABD doları) çıktı. Seyahat hizmetlerinin toplam satış süreç bedeli (TTV) ise geçtiğimiz yılın tıpkı periyodundaki 4,1 milyar BAE dirhemi (1,1 milyar ABD doları) düzeyinden 4,5 milyar BAE dirhemine (1,2 milyar ABD doları) çıktı.
[1] BAE kurumlar vergisi, 2024-25 mali yılından itibaren Emirates Grubu’na uygulanmaktadır. Bu nedenle, Eylül 2024 ve Eylül 2023 için vergi sonrası kâr (PAT) sayıları direkt karşılaştırılabilir değildir.Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
