İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kendi kaynaklarıyla imalini sürdürdüğü, 765 milyon Euro bütçesiyle İzmir tarihinin tek kalemde gerçekleştirilen en büyük yatırımı olan Buca Metrosu’nda değerli bir eşik daha aşıldı. Çamlıkule istikametinden Üçyol istikametine ilerleyen Tünel Açma Makinesi (TBM), Şirinyer İstasyonu’nda ışığı gördü. Böylelikle sınırdaki yaklaşık 20 kilometrelik tünel hafriyatı tamamlandı. Çalışmaların planlandığı biçimde ilerlediğini belirten İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Dr. Cemil Tugay, hattın iki etap halinde hizmete alınabileceğini tabir ederek, birinci etabın rastgele bir aksilik yaşanmaması halinde 2027 yılı içerisinde İzmirlilerin kullanımına sunulmasının hedeflendiğini söyledi. 

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla üretimini sürdürdüğü Buca Metrosu’nda tünel hafriyatları tamamlandı. İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Dr. Cemil Tugay’ın göreve başladığı 2024 yılı nisan ayında yüzde 2 düzeyinde olan Üçyol–Çamlıkule ortasındaki 13,5 kilometrelik hatta çalışan son Tünel Açma Makinesi (TBM), Şirinyer İstasyonu’nda ışığı gördü. Çift çizgi olarak toplam 20 kilometrelik tünelin açıldığı projede, 765 milyon Euro bütçeli yatırımın genel ilerleme oranı yüzde 47’ye ulaştı. Tünellerin birleşmesinin akabinde TBM’nin çıktığı Şirinyer İstasyonu’nda, İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Dr. Cemil Tugay’ın katılımıyla merasim düzenlendi. Merasime Lider Tugay ile birlikte; Buca Belediye Lideri Görkem Duman, Cumhuriyet Halk Partisi İzmir Vilayet Lideri Çağatay Güç, İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Zeki Yıldırım, İzmir Büyükşehir Belediyesi bürokratları, yüklenici firma yetkilileri ve basın mensupları katıldı. 

Tugay:  765 milyon Euro’luk bütçesi var
İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Dr. Cemil Tugay, Buca Metrosu’nda değerli bir etabın tamamlandığını belirterek, “Bugün İzmir için hoş günlerden biri. Bu proje, İzmir tarihinde bugüne kadar yapılmış en büyük ve en yüksek bütçeli yatırımdır. Üçyol’dan Buca’ya uzanan 13,5 kilometrelik çizgi olarak planlanarak başlandı. Misyona geldikten sonra sınırın Buca’dan Fuar İzmir’e uzatılmasına karar verdik. Bu kapsamda 4 kilometrenin üzerinde yeni kısım için çalışmalar başlatıldı. Böylelikle toplamda 17,8 kilometrelik bir metro çizgisi inşa ediyoruz” dedi. Hatta dört tünel açma makinesinin eş vakitli olarak çalıştığını söz eden Tugay, “Tünel açma makineleri her iki taraftan ilerleyerek bir noktada buluşacaktı. Bugün son TBM, birinci etapta planlanan Çamlıkule–Üçyol ortasındaki 13,5 kilometrelik sınırın hafriyatını tamamladı. Biz misyona geldiğimizde yaklaşık yüzde 2 düzeyinde olan tünel hafriyatı bugün prestijiyle tamamlanmış oldu. Projenin toplam bütçesi 765 milyon Euro” diye konuştu. Projenin taşıma kapasitesine de dikkat çeken Tugay, “Bu yatırım yalnızca İzmir’in değil, Türkiye’nin de en büyük projelerinden biri. Günlük yaklaşık 400 bin yolcu taşıyacak, çağdaş ve teknolojik açıdan ileri bir metro ulaşım sistemini kente kazandırmış olacağız” sözlerini kullandı.

“108 tren alacağız”
İkinci etap tünel kazılarına ait bilgi veren Lider Tugay, “2026 yılının sonunda Fuar İzmir–Buca ortasındaki tünel hafriyatları da büsbütün tamamlanmış olacak. Bu yılın sonunda metro çizgisindeki tüm tünel kazılarını bitirmeyi hedefliyoruz. Bugün burada çalışmalarını tamamlayan iki tünel açma makinesi (TBM), Fuar İzmir alanına taşınacak. Çamlıkule’den Fuar İzmir’e hakikat iki TBM hafriyata devam ederken, Fuar İzmir’den Buca tarafına de iki TBM hafriyata başlayacak” dedi. Tünel hafriyatlarının akabinde üstyapı ve donanım çalışmalarına geçileceğini belirten Tugay, “Tünellerin iç mekanik sistemleri, betonarme imalatları ve tren alımları üzere kıymetli kademelerimiz bulunuyor. Bu kapsamda 108 tren alacağız. Tam otomatik ve en ileri teknolojiye sahip trenler olacak. Bu yılın haziran ayında tren alımı için ihaleye çıkacağız. Çalışmalarımız planladığımız halde ilerliyor. “Hat, iki etap halinde çalışmaya başlayacak. Fakat birinci etabın 2027 yılı içinde hizmet vermesini öngörüyoruz. Şu ana kadar çalışmalar planlandığı biçimde ilerledi” sözlerini kullandı. 

Günde 400 binin üzerinde yolcu taşıyacak
Buca Metrosu için toplam 108 araçtan oluşan, 18 setlik şoförsüz metro aracı filosu oluşturulacak. Araç alımı için 2026 yılının ikinci yarısında ihaleye çıkılması planlanıyor. Mevcut metro sınırları ve İZBAN ile entegre olacak hatta, bu araçların günde 400 binin üzerinde yolcu taşıması hedefleniyor. Proje tamamlandığında, Buca’nın en uzak mahallesi Çamlıkule ile İzmir Körfezi ortasındaki ulaşım müddeti 20 dakikanın altına düşecek. Buca Metro sınırı, mevcut Fahrettin Altay–Bornova metro çizgisi ile Üçyol İstasyonu’nda, İZBAN sınırı ile ise Şirinyer İstasyonu’nda entegre olacak. Dokuz Eylül Üniversitesi İstasyonu’nda ayrıyeten 218 araç kapasiteli otopark yer alacak.

Fuar İzmir istikameti için TBM’ler yine sahada
Buca Metrosu’nun Fuar İzmir tarafına uzatılması için de kıymetli bir adım atıldı. Tünel hafriyatlarının tamamlanmasının akabinde Fuar İzmir tarafında tünel imalatlarına başlanabilmesi için iki TBM’in kurulumuna başlandı. Kentin güney aksındaki ulaşımı kökten değiştirecek yeni bir etabın kapısını açıldı. Başka iki TBM’nin önümüzdeki aylarda Fuar İzmir–Çamlıkule ortasında ek tünel kazılarına başlaması planlanıyor.

Buca Metro sınırı 17.8 kilometreye çıkıyor
Bu kapsamda başlangıçta 13,5 kilometre olan Buca Metrosu çizgi uzunluğu 17,8 kilometreye çıkacak. Üçyol, Zafertepe, Bozyaka (giriş-çıkış yapısı), General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule istasyonlarından oluşan hatta, Fuar İzmir bölgesinde yer alacak istasyon ile birlikte üç yeni istasyon daha eklenecek. Böylelikle toplam istasyon sayısı 14’e ulaşacak ve Buca Metrosu, Buca’yı uzunluktan boya geçerek Gaziemir’e kadar uzanacak.

Depo alanı Fuar İzmir’de kurulacak
Araçların bakım ve işletmesi için Fuar İzmir bölgesinde yapılacak depo alanı, 80 bin metrekare kapalı alan içinde atölye ve ofis binalarını da barındıracak. Sınırdaki istasyonların ve Fuar İzmir depo alanının üretim çalışmaları devam ederken, tüm şantiyelerde toplam 900 işçi misyon yapıyor. Ek tünel hafriyatlarının yaklaşık bir yıl sürmesi ve çizginin 2027 yılının sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor. Buca Metrosu’nun Fuar İzmir’e uzatılmasıyla birlikte, yaklaşık 25 bin kişinin istihdam edildiği ESBAŞ’a ulaşımın da değerli ölçüde kolaylaşması bekleniyor.

İstasyonlarda son durum
Buca Üçyol İstasyonu’nda altyapı çalışmaları ile süreksiz trafik düzenlemeleri tamamlandı. Zafertepe İstasyonu’nda diyafram duvar imalatı öncesi gerekli hazırlıklar sürüyor. General Asım Gündüz İstasyonu’nda hafriyat ve hafriyat dayanak imalatları tamamlanırken betonarme çalışmalarına başlandı. Şirinyer İstasyonu’nda istasyon hafriyatı ve hafriyat dayanak imalatları tamamlandı, betonarme imalatlar devam ediyor. Buca Belediye ve Kasaplar Meydanı istasyonlarını kapsayan yeni güzergâh çalışmaları kapsamında taban sondajları yapılıyor. Hasanağa İstasyonu’nda hafriyat, hafriyat takviye ve temel imalatları tamamlandı; peron katında betonarme çalışmalar sürüyor. Dokuz Eylül Üniversitesi İstasyonu ve makas yapısında istasyon hafriyatı ile temel imalatı tamamlanırken, makas bölgesindeki çalışmalar devam ediyor. Buca Koop İstasyonu’nda hafriyat ve hafriyat takviye imalatları tamamlandı, betonarme çalışmalar sürüyor. Çamlıkule Makas alanında hafriyat ve hafriyat takviye çalışmaları tamamlanarak betonarme imalatlara başlandı. Yeni Fuar Alanı depo alanı ve istasyon bölgesinde ise hafriyat ve hafriyat takviye imalatları devam ediyor, hafriyatın yarıdan fazlası tamamlanmış durumda.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı