Renault Group, 2025 yılında milletlerarası satışlar ve elektrifikasyon odaklı eser stratejisinin tesiriyle üst üste üçüncü sefer büyüme kaydederek dünya genelinde 2.336.807 adetlik satış sayısına ulaştı ve %3,2 oranında artış sağladı. Avrupa’da binek araç performansıyla otomotiv üreticileri ortasında üst sıralarda yer alan Küme, yaklaşık 400 bin adet hibrit satışına ulaşarak bu alanda %35,1 büyüme kaydetti, elektrikli araç satışları ise yaklaşık 194 bin adete ulaşarak %76,7 artış gösterdi. Renault Group markalarının tamamında pazarın üzerinde gerçekleşen performans, Grup’un istikrarlı ticari siyaseti ve elektrifikasyon stratejisinin somut karşılığını ortaya koydu.

• 2025 yılında Renault Group, dünya genelinde 2.336.807 araç satışı gerçekleştirdi. Pazarın %1,6 büyüdüğü bir ortamda %3,2’lik artış kaydeden Küme, birbirini tamamlayan üç markasının tamamında pazarın üzerinde bir büyüme performansı sergiledi.
  1. Renault: 1.628.030 araç satışıyla 2024’e kıyasla %3,2 büyüme kaydetti.
  2. Dacia: 697.408 araç satışıyla 2024’e nazaran %3,1 artış sağladı.
  3. Alpine: Birinci kere 10.000 adet sonunu aşarak 10.970 araç satışına ulaştı. Bir evvelki yıla kıyasla satışlarını iki kattan fazla artırarak %139,2 büyüme yakaladı.
• Avrupa’da[1], 1.607.848 adetlik satış sayısına ulaşan Renault Group, bilhassa C segmentinde güçlü seyreden binek araç performansının katkısıyla araba üreticileri ortasında birinci sıralarda yer aldı.
  1. Renault Group’un binek araç (PC) satışları %5,9 artış göstererek, pazarın %2,3’lük büyüme oranının iki katından fazla bir performans sergiledi. Bu sonuçla Küme, Fransa’da birinci otomotiv kümesi pozisyonuna yükseldi.
  2. Renault Group’un hafif ticari araç (LCV) satışları ise 2025 yılında kademeli bir toparlanma sinyali verdi. Yılın birinci yarısında %29,6 daralan satışlar, ikinci yarıda %10,6 düzeyine gerileyerek güzelleşme eğilimine girdi.
• Uluslararası[2] pazarlarda Renault markası, ana pazarlarındaki güçlü büyümenin tesiriyle satışlarını %11,7 artırdı. Latin Amerika’da %11,3, Güney Kore’de %55,9 ve Fas’ta %44,8 oranında kaydedilen artışlar bu performansta belirleyici oldu.
• Grup, değer odaklı ve disiplinli ticari politikasını sürdürmeye devam ediyor:
  1. Renault Group, Avrupa’daki beş ana pazarında[3] perakende müşteri segmentinde güçlü bir pozisyonunu koruyor. Bu ülkelerde perakende satışlar, Grup’un binek araç satışlarının yaklaşık %60’ını oluştururken, pazar ortalamasının 16,9 puan üzerinde bir performans sergileniyor. Ayrıyeten bu kategoride üç modeli[4], birinci 5 içinde yer alıyor.
  2. Avrupa’da C segmenti ve üzerindeki modellerin satışları, Grup’un toplam binek araç satışlarının %31,1’ini oluşturuyor. Bu oran, bir evvelki periyoda kıyasla 1 puanlık artışa işaret ederek eser gamındaki üst segment tartısının güçlendiğini gösteriyor.
  3. Avrupalı rakiplerine5 kıyasla 5 ila 12 puan daha yüksek kalıntı bedellerde titiz ve disiplinli bir yaklaşım sergiliyor.
• Renault Group Avrupa’da binek araç (PC) elektrifikasyon atılımını sürdürerek yaklaşık 400.000 hibrit araç[5] satışı gerçekleştirdi ve bu alanda %35,1 büyüme kaydetti. Elektrikli araç satışları ise yaklaşık 194.000 adede ulaşarak %76,7 artış gösterdi.
  1. Renault, yeni modellerinin katkısıyla elektrikli araç alanında öncülüğünü güçlendirerek MESKEN karmasını %20,2 düzeyine taşıdı. Tıpkı vakitte hibrit araç (HEV) satışlarına güçlü odağını koruyarak bu alanda %17,0 büyüme sağladı.
  2. Dacia ise yıl boyunca 113.000’in üzerinde hibrit araç satışı gerçekleştirdi. Bu sayı, 2024 yılına kıyasla %121,7’lik çok güçlü bir artışa işaret ediyor.
• Grup 2026 yılında eser atağını sürdürmeye devam ediyor:
  1. Avrupa’da içten yanmalı ve elektrikli eser gamını yenilemek ve genişletmek hedefiyle; yeni Renault Clio, Renault Twingo E-Tech Electric, yeni bir A segment elektrikli Dacia, yeni bir C segment içten yanmalı ve hibrit Dacia ile Alpine A390 modellerini pazara sunmayı planlıyor.

1. Aynı vakitte milletlerarası büyümesini de hızlandırıyor. Bu kapsamda Latin Amerika ve Türkiye için Renault Boreal, Hindistan için Renault Duster, Güney Kore ve denizaşırı pazarlar için Renault Filante ile Latin Amerika pazarı için yeni bir Renault pick-up modelini devreye almayı hedefliyor.

Renault Group Büyümeden Sorumlu Genel Müdürü Fabrice Cambolive, konuyla ilgili değerlendirmesinde şu tabirleri kullandı: “Grubun ticari sonuçları, kıymet odaklı eser planımız, disiplinli ticari siyasetimiz ve dengeli stratejimiz ortasındaki güçlü ahengi açıkça yansıtıyor. Bu yıl, milletlerarası pazarlardaki performansımız Avrupa’daki büyümemizi tamamlıyor. Markalarımız ve teknolojilerimiz ortasındaki tamamlayıcılık ise, müşterilerin değişen gereksinimlerine karşılık verme gücümüzün en kıymetli ögelerinden biri. İki ayaklı güç transfer stratejimiz artık tüm Küme genelinde hayata geçmiş durumda. Renault, satışlarının üçte ikisinin elektrikli ve hibrit araçlardan oluşmasıyla CO₂ emisyonları açısından kendi segmentinde en düzgün performansı gösteren genel marka pozisyonunda yer alıyor. Dacia ise hibrit alandaki büyümesini hızlandırıyor. Güçlü ticari performansı elektrifikasyonla tıpkı anda sürdürebilmemizin gerisinde iki gerçek oyun değiştirici bulunuyor: Hem müşteri beklentilerini hem de CO₂ regülasyon maksatlarını tıpkı anda karşılayan hibrit teknolojilerimiz ve eserlerin cazibesini artırarak satış performansını güçlendiren yüzde 100 elektrikli platformlarımız.”

Renault markası – Üst üste üçüncü yıl büyüme

Renault, 2025 yılında dünya genelinde 1.628.030 araç satışı gerçekleştirerek %3,2 büyüme kaydetti ve güçlü bir performans ortaya koydu. Bu sonuçta, global binek araç pazarında %10,0 düzeyinde gerçekleşen büyüme belirleyici oldu.

Avrupa’da marka, binek araç (PC) ve hafif ticari araç (LCV) toplamında ikinci sıraya yükseldi. Bu başarıda, binek araç satışlarında kaydedilen %7,4’lük artış değerli rol oynadı. Renault’nun binek araç tarafındaki güçlü performansı, markanın çift taraflı elektrifikasyon stratejisiyle destekleniyor. Bir yandan tam hibrit satışları %17,0 artarak yaklaşık 287.000 adede ulaştı ve bu araçlar markanın toplam binek araç satışlarının %38,4’ünü oluşturdu. Bu oran, pazar ortalamasının 25,6 puan üzerinde yer alıyor. Renault, Avrupa hibrit araç pazarında ikinci sıradaki marka pozisyonunu korurken, Symbioz modelini eser gamının en çok satan hibrit modeli olarak konumlandırdı.

Diğer yandan elektrikli araç satışları %72,2 artış göstererek 151.939 adede ulaştı. Avrupa perakende binek araç pazarında en çok satan ikinci elektrikli model olan Renault 5 E-Tech Electric’in katkısıyla, Renault’nun elektrikli araçları artık markanın toplam binek araç satışlarının %20,2’sini oluşturuyor.

Hafif ticari araç segmentinde ise Avrupa toplam pazar hacmindeki (TIV) %8,3’lük daralma, Express modelinin eser gamından çıkışı ve yeni Master model ailesinin kademeli olarak devreye alınması nedeniyle Renault’nun satışları 244.927 adede geriledi ve %21,1 düşüş kaydedildi. Buna karşın 2025 yılı içinde kademeli bir toparlanma gözlendi; yılın birinci yarısında %29,2 olan daralma, ikinci yarıda %11,1 düzeyine geriledi.

Avrupa dışı pazarlarda ise Renault’nun binek ve hafif ticari araç toplam satışları %11,7 artış gösterdi ve bu pazarların markanın toplam satışları içindeki hissesi %38’e yükseldi (+2,9 puan). Latin Amerika’da %11,3, Güney Kore’de %55,9 ve Fas’ta %44,8 oranında kaydedilen güçlü büyümenin tesiriyle Renault, dünya genelinde en çok satan Fransız araba markası olma pozisyonunu korudu.

Renault, bedel odaklı ticari stratejisini sürdürerek perakende satışlarda birçok Avrupa ülkesinde pazar hissesini artırdı. Artık pahalar (residual values) 2025 yılında global ölçekte istikrarlı seyrini korudu ve pazar ortalamasının 5 puan üzerinde konumlanmaya devam etti. 2021 yılından bu yana ise toplamda 7 puanlık bir artış kaydedildi.

Renault markası, 2026 yılında güçlü temelleri üzerine inşa etmeye devam edecek:

• Avrupa’da Renault 4 E-Tech’in yeni pazarlara açılması ve Twingo E-Tech’in ticari lansmanının gerçekleştirilmesi, markanın elektrifikasyon atağını sürdürmesini sağlayacak. Yeni Clio’nun pazara sunulma süreci de devam edecek.
• Avrupa dışında ise Milletlerarası Oyun Planı, Boreal’in yeni pazarlara yayılması, Filante’in Güney Kore, Körfez ülkeleri ve Kolombiya’da satışa sunulması, Renault Duster’ın Hindistan’da devreye alınması ve 2027’ye kadar pazara sunulacak üç yeni eserle birlikte sürat kesmeden sürecek.
• Hafif ticari araç (LCV) satışlarındaki ivmelenme ise Master model ailesinin daha geniş eser gamıyla desteklenecek.

Dacia markası – Avrupa’da perakende müşteri segmentinde ikinci en büyük marka

Avrupa’da Dacia, 601.765 adetlik satış sayısına ulaştı ve %2,9 büyüme sağladı. Perakende satış kanalına odaklanan marka, Avrupa perakende binek araç pazarında %7,9 pazar hissesine ulaşarak bu kanalda podyumda ikinci sıraya yükseldi.

Bu sonuçlar, markanın beş temel modeli tarafından destekleniyor. Bilhassa Sandero, tüm satış kanalları genelinde Avrupa’nın en çok satan binek arabası pozisyonuna yerleşti. 2025’in ikinci çeyreğinde pazara sunulan Bigster ise 2025’in ikinci yarısında Avrupa’da perakende müşteriler ortasında en çok satan C-SUV modeli oldu. Spring modeli de tüm kanallar genelinde birinci sefer A segmenti elektrikli araçlar ortasında en çok satan model olmayı başardı.

2025 yılında Dacia, eser gamının elektrifikasyonunu da sürdürdü. Duster ve Bigster modellerinin katkısıyla hibrit araç satışları iki katından fazla artarak %121,7 büyüme kaydetti ve toplam binek araç satışlarının %19,2’sini oluşturdu (+10,3 puan). Satılan her dört Dacia aracından biri artık elektrikli yahut hibrit olurken, bu oran 2024’e kıyasla iki katına çıktı.

2026 yılında marka, eser gamını elektrifikasyon odağında geliştirmeye devam edecek ve yeni bir A segmenti elektrikli modeli pazara sunacak. Ayrıyeten C segmentinde yeni bir içten yanmalı ve hibrit motorlu modeli de eser gamına ekleyecek.

Alpine markası – Üç haneli büyüme

Alpine markası, 2025 yılında premium otomotiv segmentinde tarihindeki en güçlü performanslardan birine imza atarak 10.970 adetlik tescil sayısına ulaştı ve %139,2 ile üç haneli büyüme kaydetti. Birinci sefer 10.000 adet eşiğinin aşılması, marka için kıymetli bir kilometre taşı oldu. Bu ivme; başta Fransa (+%89,5), Birleşik Krallık (+%369,5), Almanya (+%133,5), İspanya (+%584,4) ve İtalya (+%216,4) olmak üzere ana Avrupa pazarlarındaki güçlü performansla desteklendi.

Alpine A110, 2.681 adetlik satışla iki koltuklu spor coupé segmentindeki liderliğini sürdürürken, büsbütün elektrikli A290 modelinin başarılı lansmanı da markanın büyümesinde belirleyici rol oynadı. A290, 8.198 adetlik satış sayısına ulaştı. 2025 yılının sonunda tanıtılan Alpine A390 ise, Alpine’in “Dream Garage” vizyonunun yeni modeli ve markanın birinci sportif fastback’i olarak konumlanıyor. A390, Alpine’in yeni müşteri kitlelerine ulaşmasını sağlayarak markanın büyümesini destekleyecek değerli bir adım olarak öne çıkıyor.

Alpine’in milletlerarası varlığı da genişlemeye devam etti. 15 yeni satış noktasının eklenmesiyle birlikte marka, 25 ülkede toplam 169 mağaza ve atölyeye ulaştı. Bu genişlemenin 2026 yılında da sürmesi hedefleniyor.

Motor sporlarından gelen mirası ve güçlü mühendislik yetkinliği üzerine inşa edilen eser stratejisi ve inovasyon yaklaşımı sayesinde Alpine, premium spor araba pazarında kilit bir oyuncu pozisyonuna yükselirken, tıpkı vakitte gelecekteki büyüme ve elektrifikasyon sürecine de güçlü bir taban hazırlamış oldu.

RENAULT GROUP’UN MARKALARA NAZARAN GLOBAL SATIŞLARI

RENAULT GROUP’UN 2025 YILINDAKİ EN BÜYÜK 15 PAZARI

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı